仕事紹介

昔からモノを作ったり機械を操作するのが好きだったんです。だから工作機械を使いこなせる今の仕事にはとてもやりがいを感じています。
自分が直接作った製品が自動車に組み込まれ、世界中で走っていると思うと、責任とやりがいを感じますね。
昼夜勤交代制の仕事にはなりますが、手当もしっかりしていますし、正月やGW・お盆休みには10日前後のまとまった長期休みもあるので、家族と旅行へも行きやすく満足しています。

自分で生産計画を立案して現場を動かすため、やり甲斐がある一方でプレッシャーも大きいですね。
客先からの特急依頼や欠員などによる急な計画変更の対応では、オペレーター達へ厳しい指示を出すこともあるので、彼らとの信頼関係も重要です。
仕事の責任感は大きく、難易度は高いですが、それをうまくやりこなせた時の達成感は大きく、また次も頑張ろうというモチベーションにもつながります。

材料の欠品や完成品の納品遅れが発生しないよう、常に生産の進捗を監視し、現場へも足を運んで自分の目できちんと確認するよう心掛けています。
仕入先・取引先とも日々連絡を取りながら日程管理を進めていますが、時には生産現場とお客様との間で板挟みになってしまう事もあります。
そこをうまく立ち回ることでお客様から喜んでもらえますし、それこそが自分に求められている仕事だと考えています。
責任は重大ですが、その分喜びも人一倍感じることができるのがこの仕事の魅力ですね。

取引先のもとへ出向いて品質に対しての意見や要望といったお客様の生の声を聞けるのが最大の魅力ですね。
取引先からクレームを頂くこともありますが、対応次第では製品の品質をより良くでき、その結果取引先に喜んでいただける場合もあります。
会社の看板を預かる重大な責務を担っていると思って日々使命感をもって仕事をしています。

お客様から頂いた図面をもとに工程設計をおこなうのですが、図面通りにプログラムを組んでも、その通りに製品が出来上がってこないのが加工の難しい所ですね。
刃物や切削油の状態ひとつ取っても製品寸法に影響が出ますから、そういったものの選定・管理まで総合して検討していく必要があります。
分からないことは上司にアドバイスをもらいながら進めますし、工具メーカーとも連携して常に新しい情報を手に入れるようにはしていますよ。
自分が設計した生産ラインが立ち上がり、いよいよ量産が始まると感動しますね。

工場内に配備された数ある機械設備のどれか一つでも故障すれば、生産ラインがストップしてしまい、お客様に迷惑が掛かります。
常に最短での生産復旧を意識して、現場と調整しながら段取りよく保全作業するのが大変ですね。修理するにあたって高額な部品が必要だったり、廃番になっている部品もあります。そんな時は自分達で代用品を作ってしまうこともありますよ。機械・電気・システム工学といった専門技術を駆使して機械を改造できるのは面白いですね。